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ショッピングに・・・

 投稿者:NSS北関東  投稿日:2008年 7月23日(水)13時02分58秒
返信・引用 編集済
  昨日は解体屋さんにR33の4ドアのP/Wのハーネスとボディハーネスを買いにいきました。
ベースに用意したR33は2ドアのためこのままだとR30のP/Wのハーネスを使うか、リアの窓は不動にするかという選択になるので、ここはもう一手間かけてと思い行って来たのですが
とにかく暑い日で、大変でした。小一時間ほどかけて外してきましたが、もうくたくたで家に帰り、シャワーを浴びてから、しばらく寝てしまい、一日が終わっていしまいました
 
 

今日はハーネス

 投稿者:NSS北関東  投稿日:2008年 6月13日(金)13時32分43秒
返信・引用
  配線もR33から取って使うのでR30には無用な部分が多々あります。
そこでハーネスをばらして、要らないところは、カプラ-の根元から取ります。
この時は切断せずに、カプラ-の端子の内部のつめを起こしてターミナルごと外します。
こうすれば、もし間違えた時にすぐ戻せますし、あいている所に他の線を入れ込むことも出来ます。(配線図が役に立たなくなりますが・・・)
 

NOX・PM解除

 投稿者:NSSなんちゃん  投稿日:2008年 5月14日(水)22時04分45秒
返信・引用 編集済
   今日、NOX・PM解除について、某所に連絡して確認しておきました。
 問題なく取れそうです。 車両製作も、進んでいるようなので、車検はどうも私が担当みたいなので、そろそろ改造申請の書類作成をはじめます。
 画像は、私が8年前に取得したR30バンにRB26を換装した車両の改造公認書類です。 改造内容:原動機、動力伝達装置、制動装置、燃料装置変更
 

拾った!?

 投稿者:NSS北関東  投稿日:2008年 5月14日(水)18時43分41秒
返信・引用
  今日拾いました?
品番からするとエアフロはRB20用でした(残念)
あとECCSのCPUもあったのですがWC34のRB25用で4WD車用でした。
なんちゃん氏使いますか?(笑)
 

フューエル関係の考察

 投稿者:NSS北関東  投稿日:2008年 5月12日(月)23時17分9秒
返信・引用
  今日まで仕事なので作業は何もしていないのですが、燃料タンクのあたりについてシュミレーションしてみます。
スカバンにはR33のハーネスを使いますのでメーターなどもR33の物になりますが、燃料タンクはそのままR30の物を使いたいため燃料計とフューエルポンプ(スカバンはキャブです)の問題がありますがまず燃料計を考えるため資料を入手してみると
R30センダユニットは、ガソリンが満量時・約10Ω
                 空 時・約80Ω

R33は             満量時・約4~6Ω
                 空 時・約93Ω
となっているので、これはそのままでもまあまあイケルのではと思います
もしいまいちならば補正で抵抗でも入れてやればと考えてます。
もう一つはポンプですが、セダンやHTなどでEGIの車は勿論ポンプがついてますが、バンのパワステ付きもキャブ用の電磁ポンプが付くのでその位置にEGI用のポンプを付け、ラインもセダン用の物を持ってくればと考えてます。幸い、HR30セダンのポンプとラインがあるのでそれをあてがって見てと思案中です。そのポンプがまだ動くかが心配ですが・・・(もしダメなら、なんちゃん氏からうばってくれば・・・)
 

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